1500e za registraciju GOLFA?! Da li se isplati? VW Golf 5 R32

Објављено 14 мар 2021
U osnovi jedan od najviđenijih automobila na našim ulicama, ali u ovoj ediciji jako redak. Da li biste se odrekli tolikog novca za registraciju i zašto?

PH Instagram: petrolheads_rs
Aca: King.of.Stovepipes
Zoki: zoki_ph
Igor: jankovski.photo...


LIKE SHARE i SUBSCRIBE pa se vidimo u sledećem videu!

Poslovni email: petrolheadsinfo@gmail.com



Aleksandar Kušljić | Zoran Glavaški | Video : I. Jankovski

Коментара

  • Pišite u komentarima da li biste vi odvojili 1500e za registraciju ovakvog automobila ili na koji način biste vi regulisali visinu poreza prilikom registracije?

    • Kad bih bio Dragan Djilas onda bi ga vozio.

    • @Mihajlo Nikolic moguće zbog Euro norme dizela,u Austriji je koliko znam još uvek sve po starom

    • @Branimir Sokcic U Nemackoj znam da je ove godine taksa za preko 120g/km spustena 110g/km i podjgli su cenu za ono sto je preko 110 i to dosta tako da i tamo je registracija od januara poskupela mnogo

    • @Mihajlo Nikolic u Austriji i Nemačkoj je drugačije,živeo dugo u Austriji pa sam za to rekao da je možda rešenje i taj način na nema veze sa kubikazom

    • @Branimir Sokcic Ja sam hteo uzeti golf 5 2.0TDI 170ks za u Sloveniji imao sam ga na mnogo niskoj ceni u ful opremi koza siber navigacija itd... Ali sam odustao zato sto je cena auta bila jednaka regostraciji skoro auto je bio 1500€ a registracija 1300€ tako da se nemojte zaliti na registracije

  • Passat b8 2.0 tdi 150ks,2018 u Spaniji kasko 400€,porez 150€ godisnje

  • Ne treba registrovati, to je pljacka gradjana. U BiH 600e, a u Distriktu Brcko 350e.

  • Pozdrav. Evo moj predlog izmene zakona... Takvi i slicni automobili svakako se ne voze CELU GODINU??? Zasto se ne bi moglo prepraviti da se takvi automobili registruju na primer samo za "SEZONU" iliti 3 ( ili 6) meseci dok je lepo vreme? JESAM LI JA JEDINI KOJI OVAKO RAZMISLJA? Automatski placate UPOLA ( ili samo jednu cetvrtinu ) cenu registracije i svega jednostavno...? I PLUS ce automobili "duze" da traju jer se voze samo po "lepom" vremenu? Veliki pozdrav za sve ljubitelje auto-moto sveta u Srbiji i regionu.

  • Ja bi ukinuo registraciju kompletno.

  • Najgora stvar kod golfa 5 je sto je sto je tabla gotovo ista kao u Caddy-ju.

    • @Petar Maksimovic Imaš tu jedan problem kod VW grupacije, a to su povezani brendovi. VW je tu da bude ni po čemu najbolji a po svemu dobar, Audi luksuzan a Seat dizajnerski najzreliji. Škoda takođe ima svoju ulogu i oni večito distanciraju svoje brendove takvim razlikama u detaljima.

    • @PetrolHeads Auto Vlog Meni vise deluje kao projektovana bas za Caddy, veliki su joj gabariti, kamionski, radi posao ali bi u golfu morala da bude prefinjenija. Verovatno je to licni dojam, vozio sam sluzbeni Caddy i nikako ne bih zeleo da mi u privatnom automobilu bude ista sto me podseca na to :D

    • Ili je najbolja stvar na svetu to sto kod Caddy-a ista tabla kao kod Golfa? :) Znas kako kazu, ako je resenje glupo i radi onda nije glupo :)

  • После 20 ГОДИНА излази из ЛУКСУЗА АЛОО!!! Шваба га баца после 5 година, нама то луксуз старо 18 19 година

  • 1500eura??????? Sta je to točno toliko skupo?? U HR je to max nekih 400-500eura i to ide po KW i co2, jel moze neko pojasnit kako se to digne toliko? Koliko je za neki 2.0diesel od 150konja?

  • pljackaju narod kako zele, a nije to samo kod vas u srbiji... standard zivota je visok a place male, to je glavni problem.... sve dok se ovce daju šišat, nista se nece promjenit... pogledajte sto treba da se ide u izmjenu zakona i vjerujem da ce vecina vam gradjana to potpisati...

  • Ja bih regulisao jednostavno po godini proizvodnje i konjskoj snazi. Tj nasao bih matematicki odnos. Time bi naravno nova kola bila najskuplja, ali opet ne toliko ona kategorija npr Reno Clio, vec premium segment....

  • pola covek pola ¸¸ako mene pitate¨

  • Pa ocigledno je da koliko god da se krade uvek im je malo, i to je jednostavno tako i ne znam da li ce iko biti toliko posten pa da urazumi i cene goriva, polaganja svih kategorija, registracija a i kao sto je novi zakon izasao za polaganje licenci c i e kategorija "kod 95" koji sve u svemu izlazi oko 200k rsd sa svim troskovima je takodje apsurdno. Mislim da ni jedan izgovor ne moze opravdati ove cene....pozdrav

  • Registracija je ipak samo jedna stavka..sta god da pokusas u nasoj zemlji (s'tim da je ne pljujem) koci ce te svakakvi porezi,nadoknade i slicna sranja! Tako su se ljudi bunili oko registracije motocikala i na kraju su isporucili kracu registraciju kod koje npr za registraciju od 6 meseci budes vrlo blizu pune registracije! Resenja nema jer se zna ko odredjuje ta pravila,a kao sto rekoh to je samo jedna stavka u nizu! Ja sam zbog toga registrovao motor 2018 god na tri meseca i posle toga ne..

  • u haldex sistemu dominira prednji pogon sto znaci da je logicno da ce biti bolji u krivinama mislim realno gledano prednja vuca te "cupa" iz krivine dok zadnja daje to ubrzanje.

  • ovde se ne isplati nista, registracija za ovaj auto u Nemackoj je 70 e, a kod nas je registracija onoliko koliko ovaj auto u Nemackoj vredi, kod njih je to kanta, kod nas je to Ferari bukvalno, najkriminalniji sistem i vlast imamo na svetu, ne samo u Evropi. poz

  • I automatski će da izađu divljaci da divljaju po ulicama, pa kad zgaze nekog biće ti jasno zašto! Treba da košta 5000evra registracija a ne 1500. Kome se ne sviđa, nek I dalje vozi juga, tu je registracija 15000dinara

    • Pa registracija za hibride od 400-500ks je 30k dinara. Isto tako za male turbo motore koji razvijaju 200-300ks. Sa tim ne moze da se divlja? I sa jugom moze da se divlja i da se pogine mnogo lakse nego sa modernijim automobilima. Bezbednost u saobracaju se ne resava kaznom, nego edukacijom, ali posto je edukacija skupa za drzavu ovo resenje odgovara samo budzetu koji se dalje nenamenski trosi

  • Strasan auto.Posto sam u Njemackoj i pratim takve aute mogu potvrditi da se krecu od 10-12 000 eura nekakve normalne cjene,dok oni besprijekorno ocuvani s odlicnim felgama i jos nekakvim detaljima posebno radjenim dostizu cjene od 16 do cak i 20 000 eura sto je realno gledano previse,a godista su vecinom 2004-06.Prethodnik,Golf 4 r32 se cjenom krece oko 15 000 eura.Zaista covjek mora biti lud za time da daje takve novce,a moze se kupit nesto puno novije,i modernije,ali jednostavno to sto stoji pod haubom i komplet takav kakav je kupuje samo istinski fan i ljubitelj R32 modela.

  • moja mana je to sto ima samo 250 hp ,po meni bi trebalo bar 500 hp

  • Mozda u nekom drugom zivotu.

  • Niko vam nije kriv sto podrzavate sadasnju vlast, kod nas u BiH za mog passata b6 3.6 220kw je 360 eura registracija...

  • Pa sta reci drzava zivi od poreza kojekakvih nameta koji se lepo vide u ovom predivnom prilogu koji svakog ljubitelja dobrog automobila zvuk motora ostavlja bez reci registraciju ne u ni da pominjem jer je za smejanje vozi decko i uzivaj i zavrsavam sa komentarom mislim da smo jedina zemlja gde se glede broj motora na tehnikom svugde je motor rezervni deo hva na uzivanju

  • Zvuk haos u kabini zvoni

  • U pravu si Aca glupi zakoni.. inače auto je 👍

  • Predobra mašina! Ali preskupa registracija i sama potrošnna auta...haos, ne bih ga zato imao, ali bih ga rado provozao🤣😝😁

  • Od milja prozvan VERONIKA♥️♥️♥️♥️

  • Sve je to Dinkić zeznuo prvo nam uveo porez na luxuz pa zeznuo za Zoragi. Mogli smo da imao sve a imamo samo punto

  • Fulo si Zoki!VR znaći nešto između v motora i rednog...niti jedno niti drugo,a nastao je zbog manjeg mjesta pod haubom u golf 3.nema veze s r modelima.a za zvuk u to doba,audijev 5ak,bmwov 6tak.... Greška motora španeri itd...

  • Већ одвајам те новце за регистрацију пошто банда неда другачије а ја волим велике кубикаже😎

  • Prva misao mi je veliki troškovi, precjenjen auto.

  • 800€ kapija i to sa 50% popusta

  • U češkoj je registracija za bilo koji auto bez obzira na kubikažu i to na 2 godine se plaća 300 evra

  • Zamislite koja bi konkurencija bio da ga je Volkswagen izbacio sa turbom. Ne ide mi u glavu zašto to nisu uradili.

  • Po meni ovaj zakon treba urediti vrlo jesnostavno, ukombinovati nekoliko parametara, pre svega glavni a to je trzisna cena i godiste automobila, ovako na primer Registracija za Porsche Cayenne 5.0 2021 godiste naravno da treba da je najskuplja, ali isto tako i za takav isti model id 3000 kubika samo srazmerno manja u odnosu na prvi. Po ovom sadasnjem zakonu automobili kao ovaj ili cak neki malo stariji a ne stariji od 20 godina predstavljaju luksus iako im je trzisna vrednost ispod 6,7,8 hiljada eura sto je realno banalno, a slicnu cenu registracije imaju automobili po 80-100k eura sto realno za Srbiju predstsvljacultra lux auto. Sto znaci auto gledati po njegovoj ceni i godistu, a stariji automobili sa preko 2000 kubika naravno da ce imati skuplju registraciju ali srazmerno visu cenu u odnosu na isti model istog godista samo sa manjom kubikazom. Zakljucak taj koji je uveo zakon veze nema a kao sto Zoki kaze smanjenjem cena reg za ovakve automobile dolazi do vece potrosnje gorivao koje opet ide u dzep drzavi!

  • U Americi što je starije auto manja registracija tako za dađa 2004 god 6.0 dizel iziđe negdje između 200-250dolara kod nas bi za to auto registracija bila 2000-2500 eura sramota

  • Za golfa ne vredi dati ni 50e

  • Za 5 godina registrovanja, još malo isplatiš ceo auto xD

  • Po vrednosti auta

  • koliko god narod pisao komentare i pricao kako ne valja sistem registracije nista se nece promeniti jer vlast tacno zabole za narod a pogotovo ljubitelje automobila.. kao da su automobili najvece zlo na ovome svetu.. mora neka jaca borba

  • Daj ljudi,imate li duše?!Samo jedan krug pliiiiizz

  • Petača je brutalna a Srbija mafijaška drzava koja guli narod kroz registracije

  • Rjesenje za registraciju je jednostavno: do 5 godina starosti vozila puni luksuz, nakon toga svaka godina starosti vozila -10% na punu cijenu registracije. Ali dzaba kad kod nas na brdovitom balkanu ne postoji nista logicno :D

  • Cena registracije bi trebala da zavisi od cene automobila. A trebalo bi uvesti pravilo da se registracije veže za vozača, a ne za auto. Ako 20 godina niste aktivirali polisu, vi ste bezbedan vozač i može biti besplatna registracija tj osiguranje. Plaćate samo tehnički i ostale generalije. Slično kao u Italiji. Kod nas vozač koji nema ni jedan sudar, kupi automobil, nema umanjenje jer je prva registracija. Potpuno suludo.

  • *Svi hoce da voze luk-suz. Nece niko vise golfa 2*

  • U Italiji se placa taksa ko poseduje automobil i varira gledajuci konjazu auta. Auto sa 180 konja placa 450 evra taksu plus osiguranje koji varira gledajuci livel vozaca. Zadnji livel auto od 2000 kubika placa 1500 a prvi oko 300. Svake godine livel sd smanjuje za 1 a ako se napravi udes poveca se za 2. Ni ovde nije zakon kako treba a mogu da zamislim tu kako je ljudima koji tesko zarade i 500/600 evra mesecno. Veliki poz i samo jako.

  • Ne realna cena registracije da ga imam vozio bi ga ne registiran

  • A smanjit ce ako uđete u EU jednog dana....

  • 300 do 350 eura je rega u Hrv ....komplet sa tehnickim

  • vise se cuje nego sto ide

  • Ne vredi ni za nijedan auto dati 1500€ za registraciju. Performanse koje nigde ne mozes isprobati osim na Navaku 3x godisnje na standardno dosadnoj nemackoj karoseriji ne vredi paznje.

  • 20.3. 2021g.. SVI NA ULICE.

  • KUPI LIPICANERA I JAŠI, ILI CEŠ BITI JAHAN KAO LIPICANER! PITANJE JE SAD!

  • ako je ovaj auto nekada bio na tehnodromu mnogo je,tada je imao preko 400k na satu

  • Koliko dodje 1Litar goriva u Srbiji u eurima

  • Svi mi koji smo petrolheads-i zajedno sa vama koji nas okupljate na svojim kanalima bi trebali da se izborimo za bolje uslove u ovoj banani . I da razjebemo ovaj nakaradni sistem koji nas porezuje kao mlade majmune . Da se pokrene ozbiljno pitanje sa svih strana u vezi cena registracije . Jer oni siigurno nece sami ukinuti ovaj harac koji imaju prilikom svake registracije.. Svako treba da se iscima za svoju lovu

  • Kod nas na balkanu je registracija baš pljačka. Ja sam ko početnik iskeširao 700 maraka za auto sa pišanih 55kw staro preko 30 godina. Što je najgore u Sarajevu je automobil postao potreba skoro svakom jer je javni prevoz u problemima zadnjih 10-tak godina i nikad ne znaš hoće li ti doći bus kad ga čekaš.

  • Zoki u prethodnom klipu opravdava smisao RS6-ce u SRB... Isti Zoki klip kasnije: Mnogoo mi 1500 jevreja za regu😂👍🤑

  • je ajde ga kupi zivota ti

  • R verzija je u ovim godinama bila dosta kontroverzna. Ide do 100ke za naltene isto vreme kao GTI, trosi vise, dosta tezi haldex pogon na sve 4, a iz GTI-a se lakse izvalci jos dosta snage. Plus ovi nasi zakoni oko registracija ne daju jedan racionalan razlog da covek kupi ovu verziju Golfa. Ovo je najverovatnije zadnja verzija golfa sa 6 cilindara a to je za mnoge dovoljan razlog da kupe ovako nesto.

  • jel to volan od onih novijih golfova 6, 7... Da li je volan menjan?

  • Zato što bi pola Srbije izginulo kada bi se spustila cena za registraciju 🤣🤣🤣🤣

  • u Bosni je reg 600€ bez popusta za 3.2...nedavno je platio

  • ja za x5 3.0 2002 god dizel placam 100.000din reg plus tehnicki

  • DA BUDEMO SVI KO JEDAN JEDINO TAKO MOŽEMO SVE DA PROMENIMO

  • AJMO LJUDI DA SE SVI UJEDINIMO PA DA SE SMANJE CENE REGISTRACIJA ZA TO SE BORI BOJAN SAVIĆ PODRŽIMO GA IDEMO SVE KO JEDAN

  • odi se utrkuj sa meganom rs haha-

  • С обзиром да је ово банана република, апсолутно треба наћи особу са инвалидитетом и регистровати на тај начин. Када они иду ђоном, ђон треба и ми да користимо. У Србији ипак има доста аутомобила који имају преко 2 литра, и то накарадном систему одговара. Зато ћуте... Ауди А8 1999. годиште се води као луксузно возило... А Пасат из 2019. који кошта 20000 евра-није луксуз... Сулудо скроз...😤😤😤 Тога нема у Црној Гори, Косову, Бугарској,... Већ о ЕУ да не говоримо... "Порез на луксуз" би требао да буде на марку возила, годиште, а не на кубикажу. Лично сам испустио у скорије време два аутомобила због 2.4 и 2.2 литра, иако они имају више од 15 година. Иначе, одличан видео! Свака част!

  • Sve razumem ali ovaj serav u braniku 🙄

  • Zvuk od kog se dozivljava orgazam 😄

  • Moze li mi neko reći kakva je procedura ako se na golf 5 gti-gtd stavi izduv od R32 i ostale izmene na braniku uz taj izduv. Mora li atest neki ili je dozvoljeno

  • Ali rikverc kamera... jako ciganski...

  • Daj uradite review na Hyundai i30n mislim da bi to bio dobar video.

  • moj cale vozi renault megane 1,9 dizel i registracija je oko 25 hiljada sto je mnogo i za mnoge ljude jel to iskreno zarade za ceo jedan mesec. katastrofa za registracije

  • Za svaki auto da je 40.000 din

  • Ja sam ga regulisao tako sto auto 2017. godiste od 450KW registrujem na firmu koju sam otvorio u Bugarskoj gde sam dobio i boravak da bih isti mogao da vozim ovde na stranim tablama. Izdatak za registraciju vozila i odrzavanje firme u aktivnom statusu mi je godisnje oko 600e sto je vise nego podnosljivo. Sve ovo sam uradio upravo zbog ovako bahatog odnosa drzave prema nama sto vozimo jaca vozila, trosimo vise na gorivo, placamo skupe delove a samim tim i veci porez drzavi. Sramota.

  • Treba da bude 1€ za cm³ kad smo navikli da trpimo nek povecaju namet.

  • Ima km na leđima ovaj dsg, čuje se lagano hebuckanje kod šaltanja mislim 3-4

  • 1500€? ludilo... u Hrvatskoj je za taj auto oko 250€ registracija, ako dodamo još osiguranje onda duplo

  • 1500€ registracija a za mjesec dana potrosi 300€ goriva, po toj cijeni je vecina registracija na godisnjem nivou... Nije ovo auto za sirotinju, tako da mu nije nista 1500€ :)

  • Nebi odvojio iz razloga sto kad vidim golfa 5 odma pomislim da je neka seljacina,kurcevita. Koja vozi tdi od 90 konja a stavi gti znak,pa onda zatamni stakla ne jede dva meseca da kupi felne 17 i misli da je baja. Ja sam nazalost godinama stekao takav utisak o golfu 5. Ne zato sto je los auto nego zbog cega sam se nagledao.

  • Исплати се јер ништа не измами такав осмех као нешто на 4 точка, мора да се плати тај осмех и на пумпи а и приликом регистрације. Не може такав осмех да измами нешто са малом потрошњом и са малом коњажом, сем ако нема дупло мањи број точкова!

  • Zato sto debili koji donose zakon pune budzet a ne interesuje ih ni cjena goriva kao ni registracija jer voze sluzbena vozila i sipaju na racun drzave..i bas voze uglavnom 3 l motore 🤪🔫💣

  • pokazao je na aerodromu Ponikve na 402m sta je,samo sekundu brzi od Pezoa 106 sa118ks,tako da te tvoje podatke koje pricas na pocetku videa ostavi za napaljene klince

  • Mislim da ti auto nije nesto sijeo

  • БАНАНА ДРЖАВА! А изгледа и мајмуни од народа који то трпе.... Најскупље гориво и овакве регистрације спрам односа плата.... Реална просечна плата је 300е у овој држави!!!! Да ли би ми знали у опште да живимо да имамо стандард као Немци... Рекли би дај не зајебава није ово нешто у реду, гарант нешто нисам платио! :)

  • FanFact u americi registracija ovog modela bi kostala na godisnjem nivou 160 dolara sto je 16.000 rsd HVALA

  • Мора да постоји, да би лопови могли да стављају себи у џеп....

  • To je auto ta tebe a ne škoda i bmw.i dobro ti stoji,elegancija i sportiva zajedno.

  • 0:08 kad balkanac zavrne tablicu😁

  • Pa i gorivo nam je najskuplje, a registracija tek Tako da ljudi vozite 1.3 mjt 75 konja 🤣🤣🤣🤣

  • Jebo ovo kad mozes cipova 1.9 TDI :)

  • nadji te passat w8

  • Ako je moguce naci Golf 4 R32 za test mnogo su vise retki od 5 mada je i on odlican hehhe

  • Registracija je mnogo

  • Skroz si upravu Zoki

  • Pa puno zagađuje , kod nas u Irskoj registracija za taj auto košta 50 eura ali taksa za cestu ili ti roadtax košta 1800 eura i osiguranje za njega košta oko 3000 eura. Taksa za auto određuje prema CO2 P.s Cena takvog auta kod nas je između 6000 i 8000€

  • BrateTebra?

  • Snimi ford mondeo 3.0 v6 st220

  • Lično da se ja pitam i da nisu tolike registracije sigurno bih uzeo odmah A6 C6 ili C7 3.0, ali od toga nema ništa, jedino kada isteku iz luksuza 🙂

  • Potpisujte da se ovo legalizuje🤣👍

  • 2800e Skoda Octavia 1.6 tdi 2011 u Dublinu rega za godinu htjeli 4876e